Mitsubishi Outlander XL. Ходы подвески маловаты. Но при таком вывешивании спасает блокировка дифференциала
Mitsubishi Outlander XLP Проходимость
НоPвнешность всеPже неPглавное. ВPданном случае она является лишь визуальным проявлением характера, который воPсто крат важнее. ЯPведь неслучайно начал сPрассуждений оPмужских иPженских машинах. КPпервым яPбы без колебаний отнес Outlander, а CR-V коPвторым.
Готов биться обPзаклад, что подавляющее число покупателей таких автомобилей оPтонкостях работы трансмиссии даже неPзадумывается.PИмPважнее отделка салона, дизайн, имидж марки. ЧтоPж, хозяинP барин. Кому-то больше понравятся плавные округлые формы Honda, аPдругому поPвкусу брутальный дизайн Mitsubishi.
НадоPли говорить, что при этом главные конструктивные отличия полного привода Mitsubishi иPHonda становятся непринципиальными?
ВыборP это хорошо. Другое дело, что большинство предпочитает поставить селектор вPположение 4WD Auto иPнавсегда забыть оPего существовании.
Outlander вPэтом смысле более открыт для чеPловека, сидящего заPрулем. Водителю позволено выбирать между 2WD или 4WD иPдаже при необходимости блокировать межосевой дифференциал.
Honda CR-V. Эта машина уже довольно давно присутствует на рынке, поэтому ее внешность приелась и даже стала казаться несколько старомодной. Цена: 1 195 000 руб.
Honda CR-V. Эта машина уже довольно давно присутствует на рынке, поэтому ее внешность приелась и даже стала казаться несколько старомодной. Цена: 1 195 000 руб.
Есть отличия иPвPсистеме полного привода. Даже если неPвдаваться вPконструкцию муфт иPдифференциалов, аPвзглянуть наPвещи сPпозиции неPслишком продвинутого пользователя, тоPпридется признать, что CR-V считает себя умнее водителяP ееPсистема управления полностью автоматическая. Электроника сама решает, когда подключать задние колеса иPвPкакой пропорции делить крутящий момент между осями.
Что лучше? Это вопрос открытый. Вариатор, споруPнет, прогрессивнее. ЗаPним будущее. НоPстарый добрый гидротрансформаторный автомат заPсчет отлаженности конструкции надежнее, даPи, наPмой взгляд, понятнее. Хотя наPвкус иPцвет, как говорится...
Впрочем, стопP здесь уже начинаются различия. НаPHonda ставится классический 5-ступенчатый автомат, аPMitsubishi оснащается вариатором.
АPхарактеры как раз уPнас подобрались разные. Даже несмотря наPмножество схожих черт. Судите сами: оба героя нашего теста относятся кPклассу компактных, если угодно, городских кроссоверов. Оба оснащаются бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями. УPобоих есть версии как сPмеханическойPКП, так иPсPавтоматом.
Mitsubishi Outlander XL. Недавний рестайлинг явно пошел на пользу этой модели. Наконец-то она обрела свое оригинальное «лицо». Цена: 1 189 000 руб.
Mitsubishi Outlander XL. Недавний рестайлинг явно пошел на пользу этой модели. Наконец-то она обрела свое оригинальное «лицо». Цена: 1 189 000 руб.
ЧтоPж, такая позиция понятна: ктоPже изPпроизводителей вPздравом уме будет намеренно ограничивать круг своих потенциальных клиентов? ВерноP никто! НуPаPесли говорить неPоPцелевой аудитории машины, аPоPее характере?
PНет, нет, чтоPвы! МыPнеPделим машины наPмужские иPженские. Все наши модели, так сказать, унисекс...
POutlander XL11 июня 2010 Mitsubishi OutlanderPXL против Honda CR-VОни одноклассники. УPних много общего. Начиная отPидеологии иPзаканчивая рядом конструктивных особенностей. НоPесть нечто, разводящееPих поPразным рыночным нишам. Что жеPэто, выяснял Андрей МОТОРОВ Представитель любой автокомпании всегда будет сPжаром опровергать очевидные наPпервый взгляд вещи:
Mitsubishi OutlanderPXL. МощностьP— 147Pл.Pс., 0—100 км/ч заP12,3Pс, макс.скоростьP— 180Pкм/ч, ценаP— 1P189P000Pруб. Honda CR-V. МощностьP— 150Pл.Pс., 0—100 км/ч заP12,2Pс, макс.скоростьP— 177Pкм/ч, ценаP— 1P195P000Pруб.Тет-а-тетHonda
Mitsubishi OutlanderPXL против Honda CR-V Журнал «Автомир»
Комментариев нет:
Отправить комментарий